Taxi Project demanda a Uber por fraude equivalente a 5 millones de euros en IVA

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La lucha de Tito Álvarez, coordinador de Taxi Project, contra vehículos con licencia VTC continúa. La última ofensiva se dirigió a Uber, contra la cual presentó una queja este miércoles ante la Fiscalía del Tribunal Superior Nacional por fraude documental y delitos contra el Tesoro. “Un trabajo de investigación muy profundo”, según el portavoz del Proyecto Taxi, realizado por la consultora Ekona, les dice que Uber informó en 2018 unos 35 millones menos de lo que realmente ganó. Y eso, como resultado, ahorró alrededor de 5 millones de euros en IVA.

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Según una serie de cálculos, la asociación concluyó que ese año la compañía estadounidense declaró ingresos por 16 millones de euros cuando en realidad había facturado alrededor de 51. Se basan en las 5,000 licencias que tiene Uber en España, en las cuales la compañía cobra 15 euros por viaje (lo que genera 255 millones de euros teniendo en cuenta que realiza 17 millones de viajes al año, según lo declarado por Lluís Domingo, abogado de Vosseler, el bufete de abogados que ha gestionado la denuncia) y en el que de esta cantidad la empresa sigue siendo el 20%. Por lo tanto, Uber habría ingresado 51 millones en términos de comisiones por el servicio de transporte. “El IVA debe aplicarse a esta facturación, que en este caso es del 10%”, explicó Domingo. Los 51 millones son equivalentes, en este sentido, a 5 millones de IVA “que Uber no ha pagado, ni transmitido, ni pagado”, agregó.

Para lograr esto, Domingo también señaló que “Uber utiliza un marco corporativo con una intención fraudulenta” que utiliza ingeniería fiscal para desviar las ganancias a las empresas holandesas que “gravan en paraísos fiscales como Delaware, Singapur y varios países del Caribe”. . Un portavoz de Uber ha negado las acusaciones de ARA y aseguró que Uber está cumpliendo con todas sus obligaciones fiscales en todos los países donde opera. “Al igual que muchas otras multinacionales, Uber tiene una sede internacional en los Países Bajos, desde donde opera en toda Europa bajo el principio de estacionamiento gratuito de la Unión Europea”, argumentó.

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