La CE no requiere asientos libres en los aviones, solo pide que se use una máscara

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La Comisión Europea (CE) recomendó el miércoles a los países de la Unión Europea (UE) que hagan obligatorio el uso de máscaras faciales y el respeto de la distancia de seguridad en todos los medios de transporte, pero eximió a las aerolíneas de dejar asientos libres en Aviones.

Es la sugerencia introducida por Bruselas en el amplio paquete de recomendaciones para la reducción gradual para reactivar la industria turística este verano, presentada este miércoles, que también exige habilitar “protocolos adecuados en el caso de pasajeros con síntomas de coronavirus”.

En el caso específico de los aviones, y teniendo en cuenta que en los últimos días ha habido vuelos casi completos que han generado controversia, desde Bruselas reconocen que hay lugares donde es difícil mantener distancias de precaución.

Por lo tanto, la CE no exige expresamente a las aerolíneas, que se encuentran en una situación financiera extremadamente delicada, que dejen los asientos libres para que haya al menos 1,5 metros de distancia entre cada persona.

Simplemente piden a las capitales que tanto los pasajeros como el personal de vuelo usen máscaras protectoras en los aviones.

Pero enfatizan que los “protocolos de salud adicionales” en los que Bruselas está trabajando con los Estados miembros y las agencias y organismos interesados ​​pueden “aplicarse”. La orientación se dará a conocer “un par de días después” de la recomendación general.

También con respecto a las aerolíneas, la CE recomienda que los pasajeros acepten que se les devuelva en cupones y no en efectivo el dinero pagado por los vuelos cancelados por la pandemia.

Hace un llamamiento a las asociaciones de consumidores para que se eduquen a este respecto, los estados se conviertan en garantes de estos bonos en caso de quiebra y las aerolíneas para que los cupones sean atractivos para los pasajeros.

Pero la Comisión Europea enfatiza que el pasajero tiene la última palabra y que puede reclamar el dinero en efectivo, como lo contempla la legislación comunitaria y que los países donde no se cumple podrían ser penalizados, un extremo que a las aerolíneas no les gustó, lo cual A través de la asociación Airlines For Europe (A4E) ha criticado la falta de “liderazgo” de Bruselas a este respecto.

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